所謂可磨耗密封是指壓縮氣體或液體的高速旋轉機械(如壓氣機、燃氣輪機等)的旋轉葉片與殼體之間獲得理想的間隙控製,以得到流體動力壓差,從而提高整機效率,降低能耗,簡化氣路密封結構設計,延長使用壽命。可磨耗密封塗層一般是在壓氣蝸殼內表麵製備的耐高溫、抗氧化、質軟多孔能與壓氣機尖部硬質塗層形成一對可磨耗密封磨損副的塗層,在運行過程中能形成理想的徑向氣流間隙,獲得壓差,從而提高發動機功率。
為了實現塗層的耐高溫、抗氧化、結合好、質軟(一般表麵洛氏硬度為50-80HR)、多孔(氣孔率25%~30%)、抗高溫氣流衝蝕等特點一般采用鎳包石墨、銅鋁-鎳石墨、鎳鉻鋁-鎳石墨、鋁矽-聚本脂等複合材料。
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